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學生公寓把集裝箱改成了海濱宿舍,租金每月$ 600美元

留學生活中最大的一筆開支要算租金了,近年來還有愈演愈烈的趨勢。

哥本哈根一家住房初創公司 Urban Rigger 的創始人 Kim Loudrup 認為,問題還不止住房壓力那麼簡單。進入城市各高校深造的學生們是創造知識經濟的主力之一,也是最重要的社會投資對象,很難想像他們因為房價問題放棄接受更好的教育——這最終反噬的對像也將是城市本身

Urban Rigger 看中了遍布歐洲海岸沿線的城市港口。它們通常離市中心很近,而且由於歐洲城市的傳統工業經濟早已被服務業等取代,不少原本繁忙的集裝箱集散區也被空置了出來,不再有大型船舶停靠。

如果能在這些港口岸邊建設一些“海上學生宿舍”,並且採用模塊化設計,它們不僅能抵御氣候變暖帶來的海平面上升,也能壓低成本、便於推廣。

它們把集裝箱改造成了浮在港口岸邊的24 組學生公寓,每組公寓可以住12 人,每人有屬於自己的私人臥室、浴室和廚房,而庭院、皮艇(沒錯,他們可以自己開船去市中心)、屋頂露台、烤肉區等則是公用的,租金為每月$600美元。

在室內設計上,公寓的整體風格強調簡潔實用。落地窗讓住戶能充分欣賞到海景,白、灰、粉綠、粉藍的配色則讓空間顯得安靜而活潑。

所有公寓均依靠由若干太陽能電池組成的光伏陣列發電,同時利用一套太陽能換熱系統調節室內溫度。牆壁外側塗了一層 NASA 研發的氣凝膠,它被稱作“終極海綿”,上面分佈著大量的微孔,可以吸收水中的污染物。

這些公寓目前由波蘭的一個造船廠整體製造,每年可以以每平方英尺 700 至 800 美元的成本建造 100 個。 Urban Rigger 還需要購買這些臨水區域的使用權,但它們相信未來市政府會把其所有的一部分土地貢獻出來,幫大學解決住房問題。

BIG 也持樂觀態度,它們購買了 Urban Rigger 10% 的股份,以後還打算合作推出更多類似公寓。創始人 Bjarke Ingels 歷來偏好這類被他稱為“社會基礎設施(social infrasturecture)”的項目。具體來說,就是將通常被消極看待的工業基礎設施改造為有積極意義的建築。比如我們之前報導過的每排放一噸二氧化碳、就會噴出一個蒸汽圓圈的煙囪,以及從垃圾場改造而來的發電廠兼滑雪場。

把港口變成住宅區的案例在歐洲其實已經多有嘗試,比如德國的漢堡市把工業港口變成了被稱為“Hafencity”的文化住宅街區,瑞典南部港市馬爾默也對部分口岸做了改造。

對於那些位於海嘯或颱風頻發的海濱城市,這種模式可能還有待考察。不過如同 Bjarke 之前提到的“實用烏托邦”(Pragmatic Utopianism)理論,其意義在於提出一種新的可行性。

引用BIG 出版的建築漫畫書《Yes Is More》導言中的一句話:“從歷史上看,建築領域一直由兩大極端對立的思想統治著。一邊是前衛的狂熱思想,經常與現實脫節,以致無法成功。另一方面,存在一些擅於建造平庸乏味的、高質量火柴盒建築的顧問公司……我們選擇在兩者之間建立重疊部分,這是一個旨在創造社會、經濟和環境完美卻又切實可行的烏托邦式建築。”


Published on 2016-09-27 10:08:36
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